在五六十年代偉大的意大利馬車制造商中，范圖齊并不是第一個(gè)讓人想到的。前法拉利賽車設(shè)計(jì)師Medardo Fantuzzi重新設(shè)計(jì)了一輛法拉利250 GT Lusso，靈感來(lái)自工廠Lusso, 330 LMB賽車和GTO。最初由Tecno的聯(lián)合創(chuàng)始人Luciano Pederzani和方程式賽車界的知名人物購(gòu)買，Pederzani和Fantuzzi決定從1965年開始由Fantuzzi進(jìn)行修改。最初的V12在同一時(shí)間被后來(lái)的盧索V12所取代。1968年，這輛車在紐約市注冊(cè)，最終被送到了德克薩斯州，車主在后輪拱后面增加了250個(gè)gto風(fēng)格的進(jìn)氣口和通風(fēng)口等細(xì)節(jié)。這輛車被送到英國(guó)進(jìn)行修復(fù)，用250個(gè)GTO模具和圖紙完成了一次性的車身。
