寶馬剛剛宣布了其高性能M系列的第三款摩托車,M 1000 XR。M 1000 XR基于S 1000 XR運(yùn)動(dòng)巡回摩托車,經(jīng)過一系列性能升級,使其獲得了令人垂涎的M稱號。這始于液冷1000cc RR直列四缸,通過ShiftCam可變氣門正時(shí)產(chǎn)生200馬力。
該摩托車的總重量僅為492磅,使M 1000 XR成為同類摩托車中最強(qiáng)大的摩托車。這輛部分暴露在外的摩托車采用碳纖維車身,配有M型車把、制動(dòng)器和碳頭Akrapovi?消音器。以及采用Metzeler RaceTec RR輪胎包裹的碳纖維車輪。雖然寶馬將M 1000 XR標(biāo)記為原型,但這款摩托車有望投入生產(chǎn),更多細(xì)節(jié)將于2023年晚些時(shí)候公布。
該摩托車的總重量僅為492磅,使M 1000 XR成為同類摩托車中最強(qiáng)大的摩托車。這輛部分暴露在外的摩托車采用碳纖維車身,配有M型車把、制動(dòng)器和碳頭Akrapovi?消音器。以及采用Metzeler RaceTec RR輪胎包裹的碳纖維車輪。雖然寶馬將M 1000 XR標(biāo)記為原型,但這款摩托車有望投入生產(chǎn),更多細(xì)節(jié)將于2023年晚些時(shí)候公布。